Giti Tire адаптирует шины к новым экологическим нормам стандарта Euro 7

Фото giti.com
Традиционно эксплуатационные характеристики шин оценивались в первую очередь с точки зрения безопасности, сцепления, долговечности и сопротивления качению. С введением Euro 7 внимание также распространяется на абразивный износ, затрагивая один из основных источников выбросов твердых частиц невыхлопного происхождения, образующихся при повседневном вождении. Для Giti Tire этот переход представляет собой естественную эволюцию инженерной философии, ориентированной на разработку шин, способных сохранять сбалансированные характеристики на протяжении всего жизненного цикла.
Имея более чем 75-летний опыт разработки шин, Giti Tire постоянно инвестирует в исследования резиновых смесей, оптимизацию рисунков протектора и высокотехнологичные производственные процессы. Современные шины должны одновременно отвечать множеству требований: высокое сцепление на мокрой дороге, низкое сопротивление качению, комфорт езды, долговечность и снижение интенсивности износа. Введение стандартов по износостойкости шин, по мнению Giti Tire, является позитивным шагом для всей отрасли, поскольку способствует инновациям и укрепляет важность разработки продуктов, способных сочетать в себе отличные ходовые качества, длительный срок службы и экологическую ответственность.
Для шинной промышленности введение единых ограничений на абразивный износ является одним из наиболее значительных нормативных изменений за последние годы. Определение новых эксплуатационных параметров стимулирует производителей инвестировать в технологии, способные снижать воздействие на окружающую среду без ущерба для безопасности и производительности.
Фото network4cars.com
Являясь поставщиком шин первичной комплектации для таких крупных автопроизводителей, как BMW, Volkswagen и BYD, сингапурская Giti Tire уже работает в условиях, характеризующихся особенно высокими техническими требованиями. Инженерные наработки, накопленные для рынка оригинального оборудования, передаются и в продуктовые линейки для вторичного рынка, способствуя разработке новых моделей шин, способных отвечать не только текущим потребностям, но и будущим нормативным требованиям.
